A founder's letter — Helsinki, 2025
In 2025 I wanted to reach Finnish companies that had just been founded.
Google didn't know they existed. LinkedIn gave me 47 "Sales Managers" who decided nothing. The PRH register gave me a Y-tunnus — and stopped there.
So I started building.
I went deep into the B2B data world:
Then I built a Reddit scraper. I read 10,000 complaints from sales teams who'd been burned by every one of them. Stale data. Hallucinated emails. $50,000 contracts for half-correct info.
I rebuilt the pipeline from scratch.
No hallucinated emails. No guessed titles. No "best-effort" contacts dressed up as verified.
86 markets. 24 languages. One platform — built without their APIs, their data, or their pricing.
I built this with two dogs at my feet. Nala and Luna — 60 kilos each. Every time I forgot to eat or sleep, they put a snout on the keyboard and pushed my hand off. Without them I would have lost it. Atlas exists because they kept me human while I built it.
Then Atlas was packaged. Working. Ready for the world.
But I had one problem. The market was completely unknown to me. I'm a coder, a mechanic, a carpenter — not a marketer. I had no idea how a product finds the right people.
So I taught myself. I put Atlas in front of the people who needed it and learned the market the same way I've learned everything else — by doing it, badly at first, then better.
And it started to move. Atlas found its way into view. Big deals began to move. We've agreed a pilot with a company that operates in 71 countries.
The door is open. We're entering the market.
This is our story. I'll update this page whenever something new happens — and tell you how it's going.
A month on, Atlas has been through the hardest test I could ask for — a full month of relentless, daily, real-world use. At every hour, across shifting connections, pushed to its limits.
Half a million companies processed. Over two hundred live updates shipped underneath it while it ran. Not a single crash.
That's the number I care about most — not a promise on a slide, but a real machine under real load for a whole month that never once fell over. Atlas is production-hardened. If it can carry that, it can carry your pilot.
Jesse Salonen — Helsinki, 2025
Olen mekaanikko ja timpuri. Olen rakentanut autoja ja taloja. Sen ohessa olen aina koodannut — SEO-sivuja, kotisivuja, ymmärtänyt mitä menee sisään ja mitä tulee ulos.
Mutta yhtä asiaa en koskaan tajunnut: miten saa asiakkaita. Sivut osasin tehdä. En vain löytänyt niitä firmoja joille niitä tehdään.
Googlasin. Google näytti yritykset joilla jo oli verkkosivut — kotiläksyt tehty, kilpailu verinen. Minä halusin ne joilla ei ole sivuja. Juuri perustetut firmat. Ne joista yksikään hakukone ei vielä tiennyt.
PRH-rekisteristä sai Y-tunnuksen — eikä yhtään mitään muuta.
Ne firmat olivat näkymättömiä.
Aloin rakentaa.
Sukelsin syvälle B2B-datamaailmaan:
Sitten rakensin Reddit-scraperin. Luin 10 000 valitusta myyntitiimeiltä, joita kaikki nuo työkalut olivat vedättäneet. Vanhentunutta dataa. Keksittyjä sähköposteja. 50 000 dollarin sopimuksia datasta joka oli puoliksi pielessä.
Tajusin että ne kaikki kalastavat samasta lammesta. Ja se kala jota minä etsin, ei ole siellä lammessa.
Sitten iski yksi ajatus.
Vuosi meni ennen kuin ne firmat löytyivät Atlaksella.
Rakensin koko pipelinen alusta uusiksi. Atlas ei kalasta sieltä mistä Apollo ja ZoomInfo kalastavat. Atlas kaivaa siitä, mihin muut työkalut eivät edes katso.
Ei keksittyjä sähköposteja. Ei arvattuja titteleitä. Ei "parhaan kykymme mukaan" -kontakteja joista väitetään että ne on tarkistettu.
86 markkinaa. 24 kieltä. Yksi alusta — rakennettu ilman muiden APIja, dataa tai hinnoittelua.
Rakensin tämän kahden koiran kanssa jaloissani. Nala ja Luna — 60 kiloa kumpikin. Aina kun unohdin syödä tai nukkua, ne työnsivät kuononsa näppäimistölle ja nostivat käteni pois. Ilman niitä olisin oikeasti seonnut. Atlas on olemassa, koska ne pitivät minut ihmisenä koko sen rakennusajan.
Sitten Atlas oli paketissa. Toimivassa kunnossa, valmiina maailmaan.
Mutta yksi ongelma oli. Markkinat olivat minulle täysin tuntemattomat. Olen koodari, mekaanikko, timpuri — en markkinoitsija. En ymmärtänyt mitään siitä, miten tuote löytää oikeat ihmiset.
Joten opetin itseni. Vein Atlaksen niiden ihmisten eteen jotka sitä tarvitsivat, ja opettelin markkinan samalla tavalla kuin kaiken muunkin — tekemällä, ensin kömpelösti, sitten paremmin.
Ja se alkoi liikkua. Atlas löysi tiensä näkyviin. Isot diilit alkoivat liikkua. Saimme sovittua pilotin firman kanssa joka toimii 71 maassa.
Ovi on auki. Pääsemme markkinoille.
Tässä on meidän tarina. Päivittelen tätä sivua kun jotain uutta tapahtuu — ja kerron miten meillä menee.
Kuukausi myöhemmin Atlas on käynyt läpi kovimman testin jonka osaan pyytää — kokonaisen kuukauden tauotonta, päivittäistä, tosielämän käyttöä. Joka kellonaikaan, vaihtuvien yhteyksien yli, äärirajoille asti.
Puoli miljoonaa yritystä käsiteltyä. Yli kaksisataa päivitystä julkaistu sen alla käynnin aikana. Ei yhtään kaatumista.
Se on se luku josta välitän eniten — ei lupaus kalvolla, vaan oikea kone oikean kuorman alla kokonaisen kuukauden, eikä se kaatunut kertaakaan. Atlas on tuotantovarma. Jos se kantaa tuon, se kantaa sinun pilottisi.
Письмо основателя — Хельсинки, 2025
В 2025 году я хотел связаться с финскими компаниями, которые только что были основаны.
Google не знал об их существовании. LinkedIn выдавал 47 «менеджеров по продажам», которые ничего не решали. Реестр PRH давал номер компании — и на этом останавливался.
Тогда я начал строить.
Я погрузился глубоко в мир B2B-данных:
Тогда я написал скрапер для Reddit. Я прочитал 10 000 жалоб от отделов продаж, которых обманул каждый из этих сервисов. Устаревшие данные. Сгенерированные email-адреса. Контракты на 50 000 долларов за наполовину правильную информацию.
Я переписал весь пайплайн с нуля.
Никаких сгенерированных email-адресов. Никаких угаданных должностей. Никаких контактов «по мере возможности», выданных за проверенные.
86 рынков. 24 языка. Одна платформа — построенная без их API, их данных и их цен.
Я строил это с двумя собаками у ног. Нала и Луна — по 60 килограммов каждая. Каждый раз, когда я забывал поесть или поспать, они клали морду на клавиатуру и сдвигали мою руку. Без них я бы действительно сошёл с ума. Atlas существует потому, что они сохранили во мне человека, пока я его строил.
Затем Atlas был готов. Работающий. Готовый к миру.
Но была одна проблема. Рынок был мне совершенно неизвестен. Я программист, механик, плотник — но не маркетолог. Я не понимал, как продукт находит нужных людей.
Поэтому я научился сам. Я показал Atlas тем, кому он был нужен, и осваивал рынок так же, как осваивал всё остальное — делая, сначала неуклюже, потом лучше.
И всё начало двигаться. Atlas стал заметен. Большие сделки начали двигаться. Мы согласовали пилот с компанией, работающей в 71 стране.
Дверь открыта. Мы выходим на рынок.
Это наша история. Я буду обновлять эту страницу всякий раз, когда происходит что-то новое — и расскажу, как у нас дела.
Месяц спустя Atlas прошёл самое суровое испытание, какое я мог придумать — целый месяц непрерывного, ежедневного использования в реальных условиях. В любой час, через меняющиеся соединения, на пределе возможностей.
Полмиллиона компаний обработано. Более двухсот обновлений выпущено под ним прямо во время работы. И ни одного сбоя.
Это та цифра, которая важна мне больше всего — не обещание на слайде, а настоящая машина под настоящей нагрузкой целый месяц, и она ни разу не упала. Atlas готов к продакшену. Если он выдержал это, он выдержит и ваш пилот.